“Mi-aţi construit un monstru de maşină! Sunteţi adevărate legende!”. Asta le-a transmis Button inginerilor după încă o victorie fără istoric. Istorică pentru Button şi Brawn, dar fără istoric pentru toţi restul. De la ceilalţi piloţi, care n-au avut nici cea mai mică tangenţă cu primul loc, până la noi, muritorii de rând, care încă sperăm să mai vedem luptându-se în Formula 1 şi pentru mai mult decât locul 5… Ce să mai spui că Button abia acum, când a ajuns totuşi la a şasea victorie în şapte curse, spune că “înainte nu mi se potrivea perfect stilului, astăzi a fost incredibilă”. Din nou cursa s-a terminat imediat ce a început, după ce Button l-a “păcălit” pe Vettel şi i-a anulat repede pole-positionul, la virajele nouă şi zece. Pilotul Red Bull n-a înţeles nici el de ce a rămas apoi tot cu păguboasa strategie cu trei opriri pentru alimentare, care i-a răpit şi şansele la locul al doilea, ajuns însă tot la Red Bull, dar pentru Mark Webber. Cât de mare este avansul lui Button în campionatul mondial şi câte şanse mai au restul la titlu? Păi răspunde chiar Vettel, singurul care părea la un moment dat capabil să mai facă ceva: “N-ar fi fost nicio diferenţă dacă n-aş fi greşit, pentru că Jenson a fost prea bun astăzi, cred că trebuie să fim mulţumiţi cu locurile doi şi trei”.
Vă mai interesează restul? Trulli şi Rosberg la locul lor pe 4-5. Barrichello abandon, pentru el Brawn nu e chiar atât de bun. Ferrari pesemne că e în al nouălea cer cu locul 6 al lui Massa. Le fel Kubica pentru BMW, pe şapte. Raikkonen şi Alonso fac o super-pereche pe locurile… 9-10. Şi să încheiem în forţă cu Hamilton al 13-lea care, ca să fie cireaşa de pe tort, mai şi declară la final că “i-a plăcut la nebunie”. Nouă nu! Sau mie nu! Vouă?
P.S.: Timpul puţin, dar şi cursele banale mă fac să scriu doar după etape… Îmi cer scuze pentru vizitatorii fideli, nu puţin, dar în actualele condiţii nu poate fi o prioritate. Poate când mai plouă. Deci să ne rugăm!
Posts Tagged ‘brawn gp’
UPDATE / Iată difuzorul controversat Brawn GP
Friday, March 27th, 2009Diferenţa între difuzorul folosit de Brawn, Williams şi Toyota se vede în zona centrală. Mă chinui din greu să înţeleg ceea ce reclamanţii au scris în zeci de pagini de contestaţie. Cert e că acuzaţia e că încalcă mai degrabă spiritul regulamentului, decât litera lui. Ideea e că regulametul limitează dimensiunea lui, dar “incriminaţii” au găsit o metodă practică pentru a o mări de fapt
Şi nu, nu se întâmplă în România. Se obţine astfel mult căutata “downforce”, ceea ce duce la viteză mai mare, prestaţie mai bună în viraje etc În total, se câştigă între 5 şi 7 zecimi! În fotografia de mai jos se vede cum arată “difuzorul” celor de la Brawn GP, încercuită fiind zona controversată. Click pentru imaginea marită:
O explicaţie comparativă, poate mai clară, pe care am găsit-o în The Guardian. Las versiunea în engleză pentru a nu stâlci ideea şi mesajul cu o traducere inexactă.

